KYDW-1A型路燈電纜故障定位儀

簡(jiǎn)單介紹

KYDW-1A型路燈電纜故障定位儀是我公司根據(jù)路燈電纜的故障特性而研制的測(cè)試儀，是KYDW-1型的更新?lián)Q代產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)*解決了電纜故障點(diǎn)不接地的定位難題，它彌補(bǔ)了老產(chǎn)品的許多不足，使用更加方便。其設(shè)計(jì)新穎*，操作極為簡(jiǎn)單，便攜式，體積小，自帶電池，適合野外沒有220V電源工作。對(duì)路燈電纜zui容易出現(xiàn)的短路，斷路，接地,相間不接地故障快速診斷，精確定點(diǎn)，*，是目前國內(nèi)功能比較全面的路燈電纜故障測(cè)試儀。

  的詳細(xì)介紹

1：測(cè)故障時(shí)無需解開小線，不受燈桿上負(fù)載的影響

2：不受塑料保護(hù)管的影響，在故障點(diǎn)處管子沒破不接地也可以精確定位。

3：故障點(diǎn)相間短路或斷相不接地故障也可快速精確定點(diǎn)，*。

:4：線路較長時(shí)不送電借助鉗行電流表、不截?cái)嚯娎|，可以將故障點(diǎn)控制在兩個(gè)燈桿之間再進(jìn)行測(cè)試，提高效率。

5：避免了由于電纜塑料外皮破損后鎧甲接地造成影響而引起的誤判斷。       

6：體積小，重量輕，單人輕松操作。

7：電纜路徑查找，埋深，故障點(diǎn)定位同步完成，效率高。

8：故障點(diǎn)在前在后，指針直觀顯示，不受外界干擾。

9：不受電纜地下情況（如：分叉，打捆，接頭扭曲）影響，像探地雷一樣，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)去查找故障點(diǎn)，誤差以厘米計(jì)。

10：不受地面情況的影響，如：地磚，綠化帶，水泥路面等，是*針對(duì)路燈部門使用的儀器。

技術(shù)指標(biāo)：

1.探測(cè)距離＜25K m    2.探測(cè)深度≤ 5m       3.路由誤差 ＜10cm

4.定位誤差 ＜5cm     5.感應(yīng)故障點(diǎn)距離≤30m

另外本儀器對(duì)“沖閃法”無法解決的單芯電纜接地及斷線故障特別合適，定點(diǎn)準(zhǔn)確快捷，誤差以厘米計(jì)。

路燈電纜故障的特征及解決之道

我國各大中城市都在實(shí)施城市亮化工程，但市政建設(shè)又時(shí)常對(duì)地埋電纜造成損傷，而路面的硬化和綠化又使我們不便大面積地開挖來尋找故障點(diǎn)，路燈部門急需一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、便攜、能快速確定故障點(diǎn)位置的故障測(cè)試儀器。傳統(tǒng)的以“沖閃法”為原理的電纜故障測(cè)試儀，對(duì)于路燈電纜故障來說，實(shí)用性太差，太復(fù)雜，工人都不會(huì)用，從而使其長期閑置。這是由于該種儀器本身的特點(diǎn)造成的，歸納起來有以下幾點(diǎn)：

1．該電纜儀由測(cè)距和定點(diǎn)兩部份組成，適合對(duì)一條無負(fù)載的電纜進(jìn)行故障點(diǎn)測(cè)試。但路燈電纜每幾十米有接頭、燈具、啟動(dòng)器，而且往往還有分叉，這些客觀因素的干擾，使以分析波形為基礎(chǔ)的測(cè)距（故障點(diǎn)距離）無法完成。

2．波形分析難，由于現(xiàn)場(chǎng)干擾，儀器反應(yīng)的實(shí)際故障波形往往和實(shí)驗(yàn)室及說明書上的標(biāo)準(zhǔn)波形有很大出入，工人沒有一定經(jīng)驗(yàn)很難準(zhǔn)確判別。

3．故障點(diǎn)精確定點(diǎn)時(shí)，要對(duì)故障電纜加高壓沖擊，迫使其故障點(diǎn)放電，在地面通過分辨放電聲音大小來判定故障點(diǎn)，但由于環(huán)境噪音太大，往往人的耳朵無法區(qū)分出放電聲和噪音。

4．定點(diǎn)時(shí)需將整條線路保險(xiǎn)解開，否則上萬伏電壓會(huì)損壞燈具等負(fù)載。

5．路燈電纜對(duì)絕緣要求低，燈只要能正常發(fā)光，不會(huì)考慮電纜絕緣的好與壞，這是故障點(diǎn)燒毀比較嚴(yán)重的原因。定點(diǎn)時(shí)需對(duì)電纜加上萬伏電壓會(huì)對(duì)電纜的次要故障點(diǎn)（不影響供電）造成擊穿，而真正的故障點(diǎn)缺不放電，對(duì)電纜造成進(jìn)一步損壞，減少電纜使用壽命。

6.該套儀器從測(cè)距到尋找電纜路徑、以及故障定點(diǎn)，需有調(diào)壓器、電容器、高壓PT、球隙、定點(diǎn)儀等十幾種輔助設(shè)備和配件分別完成，總重量大約50～60公斤，需要多人操作，使用過于復(fù)雜。同時(shí)需對(duì)電纜加上萬伏高壓，具有一定危險(xiǎn)。

7.使用時(shí)需220V交流電源，而這在現(xiàn)場(chǎng)往往不便實(shí)現(xiàn)。

綜上所述，該儀器只適合供用電企業(yè)的高低壓電源電纜，而不適合路燈用電纜使用。因路燈電纜在使用程中有如下特點(diǎn)：

1.路徑明確，一般無須查找路徑。

2.電纜在燈桿處有接頭，這樣可將故障點(diǎn)很容易地確定在兩個(gè)燈桿之間。實(shí)際上，路燈維護(hù)者真正需要的是一種能在幾十米范圍內(nèi)對(duì)故障電纜進(jìn)行精確定點(diǎn)的儀器。根本無需對(duì)故障點(diǎn)的遠(yuǎn)近進(jìn)行測(cè)量。

 3.路燈電纜對(duì)絕緣要求較低，發(fā)生故障后，故障特征十分明顯，憑經(jīng)驗(yàn)都可判定故障點(diǎn)的大致方位。  

綜上所述，查找路燈電纜故障時(shí)需要的是一種操作簡(jiǎn)單、方便攜帶、使用時(shí)無需220V電源、能在幾十米長故障電纜上對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行精確定位、實(shí)用性強(qiáng)、工具型的儀器，針對(duì)這種需求，我公司早期研發(fā)了的KYDW-1路燈電纜故障定位儀，全國已有數(shù)百家路燈管理部門在使用，但該儀器對(duì)解決故障點(diǎn)在塑料保護(hù)管中接地不好的故障和相間短路及斷芯不接地的封閉式故障還是解決的不夠理想，故此我公司又針對(duì)性開發(fā)了KYDW-IA型路燈電纜故障定位儀，采用我公司*的音頻定位法，可將上述故障點(diǎn)定位到幾公分之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)精確定位，此項(xiàng)技術(shù)為我公司*，已獲得國家發(fā)明立項(xiàng)。

該儀器的推出必將對(duì)路燈管理部門提高電纜故障的測(cè)試效率，保證城市亮化，為市民的安全出行提高保障。